أصل تقني
قاطرة ديزل كهربائية
Diesel-Electric Locomotive
قاطرة يدير فيها محرك ديزل مولدًا كهربائيًا، فتشغل كهرباؤه محركات الجر على العجلات.
نظرة عامة
لا يدير محرك الديزل العجلات مباشرة، لأن ناقل حركة ميكانيكيًا لا يتحمل عزم قطار بضائع ثقيل. بدلًا من ذلك يولد كهرباء، وتتحكم إلكترونيات الجر في محركات كهربائية على كل محور، فتعطي عزمًا كبيرًا من السكون.
كيف تعمل القاطرة الديزل الكهربائية
كهرباءزيت / وقود
محرك الديزل
يحرق المحرك الوقود ويدير عمودًا متصلًا بالمولد بسرعة شبه ثابتة.
محرك القاطرة الرئيسيالمولد
يحول المولد الحركة الدورانية إلى كهرباء.
مولد جر القاطرةالتحكم بالجر
تقوم الإلكترونيات الكهرباء وتضبطها حسب أمر السائق.
محركات الجر
تدير محركات الجر محاور البوجي مباشرة عبر تروس.
محرك جر القاطرةقانون نيوتن الثانيالبوجي والتماسك
تحمل البوجيات القاطرة، وتمنع إلكترونيات الجر انزلاق العجلات.
بوغي / مجموعة عجلات القاطرةحد الجر والتماسكالطاقة الحركية
تكتسب القاطرة والقطار طاقة حركية كبيرة تُبدد عند الكبح.
الطاقة الحركية
محتوى الأصل
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
المكونات الرئيسية
محرك القاطرة الرئيسيLocomotive Prime Mover Engine
مولد جر القاطرةLocomotive Traction Alternator
محرك جر القاطرةLocomotive Traction Motor
بوغي / مجموعة عجلات القاطرةLocomotive Bogie / Wheelset
الأنظمة المرتبطة
المبادئ المرتبطة
قانون نيوتن الثانيNewton's Second Law
الطاقة الحركيةKinetic Energy