أصل تقني

جرار دفع الطائرات

Pushback Tractor

جرار منخفض وثقيل يدفع الطائرة إلى الخلف من البوابة لأن الطائرة لا تستطيع الرجوع بمحركاتها.

نظرة عامة

الطائرة لا ترجع للخلف بقوتها، فيوصل جرار الدفع قضيبًا بعجلة مقدمتها أو يرفع العجلة على منصته، ثم يدفعها ببطء إلى ممر التاكسي. وجسمه ثقيل جدًا حتى تتماسك عجلاته بالأرض، وفرامله قوية لإيقاف الكتلة الكبيرة بأمان.

كيف يعمل جرار دفع الطائرات

مخطط ثلاثي الأبعاد يوضح طريقة عمل جرار دفع الطائرات قضيب السحب جرار الدفع وحدة الدفع الفرامل دفع للخلف يدفع طائرة 400 طنF = m · aجسم منخفض ثقيل للتماسك وحدة الدفعقضيب السحبالفراملالدفع للخلفالكتلةالنظام
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
  1. وحدة الدفع

    تولد وحدة الدفع عزمًا كبيرًا بسرعة منخفضة.

    وحدة دفع جرار الدفع
  2. قضيب السحب

    يربط القضيب الجرار بعجلة مقدمة الطائرة.

    قضيب / وصلة سحب جرار الدفع
  3. الفرامل

    توقف الفرامل الجرار والطائرة بأمان.

    نظام فرامل جرار الدفع
  4. الدفع للخلف

    يدفع الجرار الطائرة ببطء إلى ممر التاكسي.

  5. الكتلة

    وزن الجرار الكبير يمنع انزلاق عجلاته.

  6. النظام

    ينسق نظام معدات الخدمات الأرضية مهام الجرارات.

محتوى الأصل

اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.

المكونات الرئيسية

وحدة دفع جرار الدفعPushback Tractor Drive Unit
قضيب / وصلة سحب جرار الدفعPushback Towbar / Tow Coupling
نظام فرامل جرار الدفعPushback Tractor Brake System

يُستخدم في المنشآت

المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.

مستودع معدات الخدمات الأرضيةGround Support Equipment Depot
منشأة خدمات الطيران الخاص (FBO)Fixed-Base Operator (FBO) / Private Aviation Terminal

الأنظمة المرتبطة