نظام تقني
نظام كهربة / قدرة الجر للسكك
Rail Electrification / Traction Power System
نظام يأخذ الكهرباء من الشبكة العامة، ويحولها في محطات الجر، ويوصلها للقطارات عبر الخط الهوائي.
نظرة عامة
تستقبل محطة الجر الكهرباء ثلاثية الأطوار من الشبكة، فيخفض المحول جهدها، ويحولها المقوّم إلى تيار مستمر في المترو، أو تبقى متناوبة في القطارات السريعة. ثم تغذي الخط الهوائي فوق السكة، فيلتقط المنساخ التيار للقطار، ويعود التيار عبر القضبان.
كيف يعمل نظام كهربة السكك
كهرباءبيانات
التغذية من الشبكة
تصل الكهرباء ثلاثية الأطوار L1 وL2 وL3 إلى المحطة.
محطة الجر
يخفض المحول الجهد، ويحوله المقوم إلى تيار الجر.
الخط الهوائي
يحمل الخط الهوائي التيار فوق السكة على طول المسار.
المنساخ
يلامس المنساخ السلك وينقل التيار إلى محركات القطار.
دائرة العودة
يعود التيار عبر القضبان إلى المحطة.
التحكم عن بعد
يفتح المركز القواطع ويغلقها ويعزل المقاطع عند الأعطال.
محتوى النظام
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.
مستودع صيانة القطاراتRail Maintenance Depot
محطة تغذية الجر الكهربائي للسككRail Traction Power Substationحسب التكوين
خط السكة الحديدية / المقطع المفتوحRailway Open Line / Track Sectionحسب التكوين