أصل تقني

ضوء التحذير الجوي

Aviation Obstruction Light

مصباح أحمر وامض يُركب على قمة برج النقل ومنتصفه، لينبه الطائرات والمروحيات إلى وجود البرج والأسلاك ليلًا.

نظرة عامة

تشترط هيئات الطيران المدني إضاءة الأبراج العالية والأبراج القريبة من المطارات ومسارات الطيران. وتُركب كرات تحذير ملونة على السلك العلوي في المقاطع التي تعبر الأودية والطرق.

كيف يعمل ضوء التحذير الجوي

مخطط ثلاثي الأبعاد يوضح طريقة عمل ضوء التحذير الجوي L1 L2 L3 لوح شمسي بطارية وحدة تحكم +− +− حساس ضوء إنذار عطل P = V · I نهارًا شحن · ليلًا تشغيل وميض أحمر 20–60 مرة/دقيقة البرجالمصباححساس الضوءالطاقة الشمسيةكرات التحذيرمراقبة الأعطال
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
كهرباءإشارة تحكم
  1. البرج

    يُركب الضوء على أعلى نقطة في برج النقل وعلى مستويات وسطى في الأبراج العالية.

  2. المصباح

    مصابيح LED حمراء تومض ليلًا، وبيضاء أقوى نهارًا في الأبراج العالية جدًا.

  3. حساس الضوء

    يشغل حساس ضوئي المصابيح عند الغروب ويطفئها عند الشروق.

  4. الطاقة الشمسية

    لوح شمسي يشحن بطارية نهارًا، فيعمل الضوء ليلًا دون الحاجة إلى كهرباء الخط.

    التأثير الكهروضوئي ومنحنى التيار-الجهد للخلية الشمسية
  5. كرات التحذير

    كرات ملونة على السلك العلوي تجعل الأسلاك مرئية للطيارين نهارًا.

  6. مراقبة الأعطال

    ترسل وحدة التحكم إنذارًا إذا تعطل المصباح أو ضعفت البطارية.

محتوى الأصل

اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.

يُستخدم في المنشآت

المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.

موقع محطة قاعدية خلوية رئيسيةMacro Cellular Base Station Site
موقع مرسل تلفزيوني / إذاعي أرضيTerrestrial TV/Radio Transmitter Site
ممر خطوط النقل الهوائيةOverhead Transmission Line Corridor

المبادئ المرتبطة

التأثير الكهروضوئي ومنحنى التيار-الجهد للخلية الشمسيةPhotovoltaic Effect & Solar Cell I–V Characteristic