منصة اختبار نهائي للمركبات
منصة في نهاية خط التجميع تدور فيها عجلات السيارة على بكرات متصلة بدينامومتر، فتُختبر القدرة والفرامل والسرعة والزوايا والانبعاثات قبل التسليم.
نظرة عامة
تدخل السيارة الجديدة المنصة فتستقر عجلاتها بين بكرتين في حفرة تحت الأرض، وتتصل البكرات بمحركات أو مكابح دينامومترية تحاكي مقاومة الطريق والقصور الذاتي. يقود الفني السيارة وفق منحنى سرعة يظهر على شاشة أمامه، بينما تقيس الحساسات قوة الجر والسرعة وأداء الفرامل وناقل الحركة. تحسب منظومة التحكم القدرة من حاصل ضرب القوة عند سطح البكرة في السرعة، وتقارن كل قيمة بحدودها. تقيس رؤوس ليزرية بجانب العجلات زوايا التقارب والميلان وتضبط أنظمة المساعدة، ويسحب محلل الانبعاثات عينة من العادم. وتُسجل النتائج لكل رقم هيكل، ومنها يُحسب مردود الخط من أول مرور.
كيف تعمل منصة الاختبار النهائي للمركبات
البكرات والداينامومتر
تدور العجلات على بكرات متصلة بمحركات كهربائية دينامومترية تحاكي مقاومة الطريق.
محرك كهربائيمجموعة البكرات / الداينامومترالحساسات والتحكم
تتبع الشاشة منحنى السرعة وتسجل الحساسات القوة والفرامل. وتنفخ مروحة أمامية الهواء على السيارة لتبريدها.
مروحة / نافخ صناعيوحدة الحساسات / التحكم بالاختبارضبط الزوايا
رؤوس ليزرية تقيس التقارب والميلان أثناء دوران العجلات وتساعد على ضبطها.
محطة ضبط الزوايامحلل الانبعاثات
خرطوم على أنبوب العادم يسحب عينة ويقيس أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات.
محلل الانبعاثاتالقدرة
القدرة الميكانيكية تساوي قوة الجر عند البكرة مضروبة في السرعة الخطية.
القدرة الميكانيكية من القوة والسرعةالمردود من أول مرور
نسبة السيارات التي تجتاز كل الاختبارات دون إصلاح أو إعادة اختبار.
مردود الإنتاج / الإنتاج المقبول من أول مرور
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
المكونات الرئيسية
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.