أصل تقني

بالِيز نظام حماية القطارات

ETCS / ATP Balise

جهاز صغير بين القضبان يرسل إلى القطار المار معلومات عن موقعه وحد السرعة والمسافة المسموح بها.

نظرة عامة

البالِيز بلا بطارية: يغذيه هوائي القطار بموجة لاسلكية عند مروره فوقه، فيرد ببرقية رقمية. يحسب حاسوب القطار منها منحنى الكبح الآمن، فإذا تجاوز السائق السرعة المسموحة كبح القطار تلقائيًا.

كيف يعمل بالِيز نظام حماية القطارات

مخطط ثلاثي الأبعاد يوضح طريقة عمل بالِيز نظام حماية القطارات البالِيز بين القضبان برقية: حد السرعة 80 — هدف بعد 900 م 80 كم/س منحنى الكبح حاسوب القطار الأوروبي وحدة المشفر الطاقة من الهوائي تشغل البالِيزيرسل 1023 بت في أجزاء من الثانيةتجاوز المنحنى ← كبح آلي الهوائيالبالِيزحاسوب القطارالمشفرالإشارة والتشابكالكبح الآلي
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
بياناتإشارة تحكم
  1. الهوائي

    يرسل هوائي القطار طاقة لاسلكية نحو السكة.

  2. البالِيز

    يستيقظ البالِيز بالطاقة ويرسل برقيته الرقمية.

  3. حاسوب القطار

    يحسب الحاسوب الموقع وحد السرعة ومنحنى الكبح.

  4. المشفر

    يغير المشفر برقية البالِيز حسب لون الإشارة.

  5. الإشارة والتشابك

    تعكس البرقية حالة المسار التي يقررها التشابك.

  6. الكبح الآلي

    إذا تجاوز القطار المنحنى كبح النظام تلقائيًا قبل نقطة الخطر.

محتوى الأصل

اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.

يُستخدم في المنشآت

المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.

خط السكة الحديدية / المقطع المفتوحRailway Open Line / Track Section