وحدة تكييف غاز الوقود
وحدة على هيكل واحد تنظف غاز الوقود من السوائل والغبار، وتسخنه، ثم تخفض ضغطه إلى القيمة التي تطلبها حارقات التوربين الغازي.
نظرة عامة
يصل الغاز الطبيعي من خط الأنابيب بضغط مرتفع وقد يحمل قطرات ماء وهيدروكربونات ثقيلة وغبارًا. يمر أولًا في فاصل ترشيح ثم مرشح دمج يجمع القطرات الدقيقة ويصرفها إلى الأسفل. بعد ذلك يسخنه مبادل حراري بالماء الساخن ليرفع حرارته فوق نقطة الندى بهامش كافٍ. ثم يدخل خط صمامات تنظيم الضغط الذي يخفض الضغط إلى قيمة ثابتة مهما تغير حمل التوربين. وعند خفض الضغط يبرد الغاز بأثر جول-طومسون، ولذلك يُسخَّن قبل الصمامات حتى لا تتكثف السوائل أو تتكون هيدرات. ويحمي صمام تنفيس الخط إذا ارتفع الضغط فوق الحد.
كيف تعمل وحدة تكييف غاز الوقود
الفاصل والترشيح
يدخل الغاز الرطب فاصل الترشيح، فتحجز العناصر الغبار وتسقط السوائل إلى القاع.
مرشح الدمج
تتجمع القطرات الدقيقة على ألياف المرشح فتكبر وتسقط إلى حوض التصريف.
مرشح الدمج لغاز الوقودمسخن الغاز
مبادل حراري يمر فيه ماء ساخن داخل الأنابيب فيرفع حرارة الغاز من 15 إلى 45 °C.
المبادل الحراريمسخن غاز الوقودخفض الضغط
يخفض صمام التحكم في خط التنظيم الضغط إلى قيمة ثابتة، وخط ثانٍ احتياطي جاهز.
صمام تحكمخط صمامات تنظيم الضغطتبريد جول-طومسون
يبرد الغاز نحو نصف درجة لكل بار ينخفض، لذلك يُسخَّن قبل الصمامات.
التوربين الغازيالتبريد بالتمدد (جول-طومسون)صمام التنفيس
يفتح صمام النابض إذا تجاوز الضغط الحد ويطرد الغاز إلى مدخنة التنفيس.
صمام تنفيس الضغط
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
المكونات الرئيسية
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.