أصل تقني

رأس شاحنة ثقيلة

Heavy Truck Tractor

وحدة جر بمحرك قوي تسحب نصف مقطورة محملة بالبضائع، وتتصل بها عبر العجلة الخامسة.

نظرة عامة

رأس الشاحنة لا يحمل البضاعة بنفسه، بل يسحب نصف مقطورة يرتكز طرفها الأمامي على العجلة الخامسة فوق محوري الدفع. وبهذا يمكن فصل المقطورة وتركها للتحميل بينما يسحب الرأس مقطورة أخرى.

كيف يعمل رأس الشاحنة الثقيلة

مخطط ثلاثي الأبعاد يوضح طريقة عمل رأس شاحنة ثقيلة نصف المقطورة المحرك قوة الجر مقاومة الهواء مقاومة التدحرج F = m · aEk = ½ · m · v²Fr = Crr · m · gd = v² ÷ (2 · a) المحركمحور الدفعمقاومة الحركةالطاقة الحركيةالكبح الهوائيالعجلة الخامسة
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
كهرباءهواء مضغوطزيت / وقود
  1. المحرك

    يحرق المحرك الديزل ويحوله إلى عزم كبير يدير محوري الدفع.

    محرك / وحدة قدرة جر الشاحنة
  2. محور الدفع

    ينقل محور الدفع العزم إلى العجلات الخلفية المزدوجة التي تحمل أغلب الوزن.

    محور دفع الشاحنةقانون نيوتن الثاني
  3. مقاومة الحركة

    تزيد مقاومة الهواء مع مربع السرعة، وتزيد مقاومة التدحرج مع وزن الحمولة.

    مقاومة التدحرجالمقاومة الهوائية
  4. الطاقة الحركية

    تحمل الشاحنة المحملة طاقة حركية كبيرة جدًا، فتحتاج قدرة عالية للتسارع وكبحًا قويًا للتوقف.

    الطاقة الحركية
  5. الكبح الهوائي

    يدفع الهواء المضغوط الفرامل في كل عجلة، وتزيد مسافة التوقف مع مربع السرعة.

    نظام فرامل خدمة الشاحنةمسافة الكبح عند تباطؤ ثابت
  6. العجلة الخامسة

    يرتكز مسمار المقطورة على العجلة الخامسة وينغلق فيها، فتدور المقطورة حوله عند المنعطفات.

    وصلة العجلة الخامسة
محتوى الأصل

اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.

المكونات الرئيسية

محرك / وحدة قدرة جر الشاحنةTruck Engine / Traction Power Unit
وصلة العجلة الخامسةFifth-Wheel Coupling
محور دفع الشاحنةTruck Drive Axle
نظام فرامل خدمة الشاحنةTruck Service Brake System

يُستخدم في المنشآت

المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.

محطة شحن / شاحنات بريةRoad Freight / Truck Terminal

الأنظمة المرتبطة

المبادئ المرتبطة

قانون نيوتن الثانيNewton's Second Law
الطاقة الحركيةKinetic Energy
المقاومة الهوائيةAerodynamic Drag