نظام حماية المحولات من الحريق (رش/حقن نيتروجين)
منظومة تحمي محولات القدرة المملوءة بالزيت من الحريق، إما برشّ الماء على الخزان من حلقات فوهات يغذيها صمام غمر، أو بتصريف جزء من الزيت وحقن النيتروجين لتقليبه وتبريده.
نظرة عامة
يحتوي محول القدرة الكبير على عشرات آلاف اللترات من الزيت القابل للاشتعال، فإذا انفجر عازل اختراق أو تمزق الخزان قد يمتد الحريق إلى المحولات المجاورة. لذلك يحيط بالمحول كابل كاشف حراري، وعند تأكيد الحريق يفتح صمام الغمر فيندفع ماء الإطفاء من الخط الرئيسي إلى حلقات أنابيب حول الخزان والمشعّات وعوازل الاختراق. ترشّ الفوهات قطرات ماء دقيقة تمتص الحرارة بسرعة وتحجب الإشعاع وتمنع امتداد اللهب، ويضبط صمام التحكم الضغط ليبقى الرش منتظمًا. وفي نظام حقن النيتروجين يُغلق صمام المحافظ ويُصرّف جزء من الزيت من أعلى الخزان، ثم يُحقن النيتروجين من الأسفل فيقلّب الزيت ويبرد سطحه تحت درجة الاشتعال. ويُجمع الزيت والماء في حفرة مملوءة بالحصى تحت المحول، ويفصل جدار ناري بينه وبين المحول المجاور.
كيف تعمل حماية المحولات من الحريق
كاشف الحريق
يمتد كابل كاشف حراري حول الخزان والمحافظ، فإذا ارتفعت الحرارة عند أي نقطة أرسل إشارة إنذار إلى لوحة الحريق.
كابل/كاشف الحريقصمام الغمر
عند تأكيد الحريق ينفتح صمام الغمر فجأة فيندفع الماء من الخط الرئيسي إلى أنابيب الرش.
مجموعة صمامات الغمرصمام التحكم
يخفض صمام التحكم الضغط ويثبّته، فتعمل الفوهات بالضغط الذي صُممت له.
حلقات الرش
تحيط أنابيب ذات فوهات بالخزان والمشعات وعوازل الاختراق، فتغطيها بستارة من الرذاذ.
حلقة فوهات الرشامتصاص الحرارة
تمتص القطرات الدقيقة الحرارة بسرعة لأن مساحة سطحها كبيرة، فيبرد الخزان ولا يمتد اللهب.
معدل انتقال الحرارةحقن النيتروجين
يُصرّف جزء من زيت المحول ويُحقن النيتروجين من أسفل الخزان، فيقلّب الزيت ويخفض حرارة سطحه.
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
المكونات الرئيسية
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.