نظام التقطير الفراغي
وحدة تقطر المتبقي الثقيل من البرج الجوي تحت ضغط منخفض جدًا، فتستخرج منه زيوت غاز ثقيلة دون أن يتفحم بالحرارة.
نظرة عامة
يخدم هذا النظام المصفاة بعد التقطير الجوي: يستقبل المتبقي الثقيل من قاع البرج الجوي، ويغذي بزيوت الغاز وحدات التكسير الحفزي والهيدروجيني، ويرسل المتبقي الفراغي إلى التكويك المؤجل أو الأسفلت. تدفع مضخة طرد مركزي يديرها محرك كهربائي المتبقي إلى مبادل حراري يسخنه بحرارة زيت الغاز الثقيل، ثم يرفعه فرن ثانٍ إلى نحو 400 درجة مئوية. يدخل الخليط برجًا كبير القطر تُخفِّض قاذفات البخار ومكثف البخار ضغطه إلى جزء صغير من الضغط الجوي، فتغلي المكونات الثقيلة عند درجة أقل ولا تتفحم. تتكثف أبخرة زيت الغاز الخفيف والثقيل على حشوات داخل البرج وتُسحب من الجوانب، ويضبط صمام التحكم كمية السحب، ويحمي صمام تنفيس الضغط البرج إذا ارتفع ضغطه.
كيف يعمل نظام التقطير الفراغي
ضخ المتبقي
يدير المحرك الكهربائي مضخة الطرد المركزي فتدفع المتبقي الجوي الساخن إلى الوحدة.
التسخين المسبق
يسخّن المبادل الحراري المتبقي بحرارة زيت الغاز الثقيل الخارج من البرج.
الفرن
يرفع الفرن الحرارة إلى نحو 400 °م قبل دخول البرج.
البرج الفراغي
برج واسع بضغط منخفض جدًا تغلي فيه المكونات الثقيلة دون تفحم، ويحميه صمام تنفيس الضغط.
زيوت الغاز
تُسحب زيوت الغاز الخفيفة والثقيلة من الجوانب، ويضبط صمام التحكم كمية السحب.
خفض الضغط
تسحب قاذفات البخار الغازات من القمة، وكلما قل الضغط انخفضت درجة الغليان.
التقطير التجزيئي
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.