أصل تقني

ناقلة نفط خام / منتجات

Crude Oil / Product Tanker

سفينة تنقل النفط الخام أو المنتجات البترولية في خزانات كبيرة داخل هيكل مزدوج يمنع التسرب إلى البحر.

نظرة عامة

تُحمّل الناقلة من محطة التصدير عبر أذرع أو خراطيم تتصل بمشعب التحميل في منتصف السطح، فيتدفق النفط إلى خزانات الشحن المقسمة. وتحمل الناقلات العملاقة VLCC نحو مليوني برميل. ويحيط بالخزانات هيكل مزدوج من جدارين بينهما خزانات صابورة، فإن ثُقب الجدار الخارجي بقي النفط محصوراً. وعند الوصول تضخ مضخات الشحن النفط إلى الشاطئ، ويملأ نظام الغاز الخامل فراغ الخزانات بغاز فقير بالأكسجين لمنع الانفجار.

كيف تعمل ناقلة النفط

اختر الحالة لترى ما يحدث في ناقلة نفط خام / منتجات خطوة بخطوة.

ترسو الناقلة عند محطة التصدير، فيتدفق النفط من الشاطئ إلى خزاناتها عبر المشعب.

مقطع ثلاثي الأبعاد لناقلة نفط يُظهر خزانات الشحن والهيكل المزدوج وغرفة المضخات والمحرك الرئيسي ومشعب التحميل والمروحة
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
الحمولةحتى ≈ 2 مليون برميل
معدل التحميلحتى ≈ 10 آلاف م³/ساعة
مدة التحميل≈ 24 ساعة
جو الخزاناتغاز خامل
  1. المشعب

    تُربط أذرع التحميل أو الخراطيم بمحابس المشعب وتُفتح بالتدريج.

    مشعب الشحن ومحابسه
  2. ملء الخزانات

    يتوزع النفط على الخزانات بالتتابع، وتُراقب المستويات حتى لا يفيض أي خزان.

    خزانات الشحنأجهزة قياس المستوى
  3. تفريغ الصابورة

    كلما دخل النفط ضُخ ماء الصابورة من الهيكل المزدوج إلى البحر بعد معالجته.

    الهيكل المزدوج وخزانات الصابورةالاتزان والطفو
  4. تنفيس الأبخرة

    تخرج الأبخرة من الخزانات عبر أنابيب التنفيس أو تُعاد إلى الشاطئ.

    أنابيب الشحن على السطح

تبحر الناقلة المحملة ببطء نسبي، وتبقى خزاناتها مملوءة بغاز خامل يمنع الاشتعال.

مقطع ثلاثي الأبعاد لناقلة نفط يُظهر خزانات الشحن والهيكل المزدوج وغرفة المضخات والمحرك الرئيسي ومشعب التحميل والمروحة
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
السرعة≈ 13 إلى 15 عقدة
الغاطسحتى ≈ 20 م
الأكسجين في الخزانات< 8%
الحمايةهيكل مزدوج
  1. المحرك الرئيسي

    محرك ديزل بطيء الدوران يدير المروحة بثبات طوال الرحلة.

    محرك ديزل ثنائي الأشواطدورة الديزل
  2. المروحة

    مروحة كبيرة تدفع الناقلة الثقيلة.

    المروحة والدفة
  3. الغاز الخامل

    يبقى فوق النفط غاز فقير بالأكسجين فلا يمكن أن يشتعل البخار.

    نظام الغاز الخاملمثلث الاحتراق
  4. الهيكل المزدوج

    إن اصطدمت الناقلة أو جنحت يبقى النفط محصوراً خلف الجدار الداخلي.

    الهيكل المزدوج وخزانات الصابورةمنع التلوث البحري (MARPOL)

في محطة الاستقبال تضخ مضخات الناقلة النفط إلى خزانات الشاطئ.

مقطع ثلاثي الأبعاد لناقلة نفط يُظهر خزانات الشحن والهيكل المزدوج وغرفة المضخات والمحرك الرئيسي ومشعب التحميل والمروحة
اضغط على الرقم لعرض الخطوة · اسحب المخطط جانبيًا لرؤيته كاملًا
مدة التفريغ≈ 24 إلى 36 ساعة
المضخات3 إلى 4 مضخات طاردة
جو الخزاناتيُعوض بغاز خامل
الصابورةتُملأ بالتدريج
  1. مضخات الشحن

    تسحب المضخات النفط من قاع الخزانات وتدفعه بضغط عالٍ.

    مضخات الشحن الطاردة المركزية
  2. المشعب

    يخرج النفط من المشعب إلى أذرع المحطة.

    مشعب الشحن ومحابسه
  3. الغاز الخامل

    يُضخ الغاز الخامل إلى الخزانات مكان النفط الخارج حتى لا يدخل الهواء.

    نظام الغاز الخامل
  4. ملء الصابورة

    يُملأ الهيكل المزدوج بماء البحر لتبقى الناقلة الفارغة متزنة.

    الهيكل المزدوج وخزانات الصابورة
محتوى الأصل

اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.

المكونات الرئيسية

مشعب الشحن ومحابسهCargo Manifold & Valves
أنابيب الشحن على السطحDeck Cargo Piping
خزانات الشحنCargo Tanks
أجهزة قياس المستوىTank Level Gauging
الهيكل المزدوج وخزانات الصابورةDouble Hull & Ballast Tanks
نظام الغاز الخاملInert Gas System
مضخات الشحن الطاردة المركزيةCentrifugal Cargo Pumps
محرك ديزل ثنائي الأشواطTwo-Stroke Diesel Main Engine
المروحة والدفةPropeller & Rudder

يُستخدم في المنشآت

المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.

المبادئ المرتبطة

اتزان عزوم الاستقرار الساكنStatic Stability Moment Balance
دورة الديزل (الاشتعال بالضغط)Diesel Cycle (Compression Ignition)
مثلث الاحتراق (وقود – أكسجين – حرارة)Fire Triangle (Fuel–Oxygen–Heat)