نظام زيت التزييت
دائرة تضخ زيتًا نظيفًا مبردًا بضغط ثابت إلى محامل التوربين والمولد، ليكوّن غشاءً يحمل العمود الدوار دون تلامس، ثم يعود الزيت إلى الخزان.
نظرة عامة
يخدم نظام زيت التزييت التوربين البخاري والمولد، إذ يدور عمودهما بنحو 3000 أو 3600 دورة في الدقيقة على محامل انزلاقية لا تعمل إلا بغشاء زيت رقيق بين العمود والبطانة. يُخزَّن الزيت في خزان كبير يتيح للفقاعات والماء أن تنفصل، ويسحب مستخلص الأبخرة الهواء والأبخرة منه. فوق الخزان مضختان رئيسيتان يديرهما محركان كهربائيان، تعمل إحداهما وتبقى الأخرى احتياطًا. يمر الزيت في مبردين تنقل فيهما مياه التبريد حرارته، ثم في مرشح مزدوج يمكن تبديله أثناء التشغيل، ويضبط صمام تحكم ضغط خط التوزيع. يدخل الزيت كل محمل ثم يعود بالجاذبية إلى الخزان، وعند انقطاع الكهرباء تعمل مضخة طوارئ بالتيار المستمر من البطاريات حتى يتوقف العمود بأمان.
كيف يعمل نظام زيت التزييت
خزان الزيت
يخزن الزيت ويهدّئه لتنفصل الفقاعات، ويعود إليه الزيت الساخن من المحامل بالجاذبية.
مضخات الزيت
يدير المحرك الكهربائي مضخة طرد مركزي مغمورة ترفع ضغط الزيت إلى خط التوزيع.
مبردات الزيت
مبادلات حرارية تنقل حرارة الزيت إلى مياه التبريد لتبقى حرارته قرب 45 °C.
المرشح والضغط
يحجز المرشح المزدوج الشوائب، ويثبت صمام التحكم ضغط الخط.
المحامل
يكوّن الزيت غشاءً رقيقًا يحمل عمود التوربين والمولد دون تلامس ويبرده.
مضخة الطوارئ
عند فقد التيار المتردد تعمل مضخة بالتيار المستمر من البطاريات حتى يتوقف العمود.
اختر نوع الكيان لاستعراض المحتوى المرتبط.
الأصول ضمن هذا النظام
يُستخدم في المنشآت
المنشآت التي يدخل فيها هذا الكيان كأصل أو نظام.